Toto sú mimoriadne prvé nestrihané fotografie úplne nového Porsche Macana pred jeho predstavením budúci rok. Je založená na presne rovnakej platforme ako Audi Q5, ako aj Macan je menší a účinnejší SUV účinnejšie palivo, ktoré sa v rozsahu zasunú pod Porsche Cayenne.
Tieto fotografie ukazujú, že Macan bude vyzerať podobne ako zmenšené kajenské, avšak s oveľa nižšou aj viac zaoblenou líniou strechy. K dispozícii je presne rovnaké tvarované telo, s predĺženými svetlometmi integrovanými do tvarovaných kolieska, zatiaľ čo zadný koniec bol zakrytý rovnako ako za temné detaily. Vpredu sú LED bežiace svetlá pod svetlometmi a prívod vzduchu presne rovnaké ako aj Cayenne.
MACAN bude širší ako Q5, aby mu poskytol športový postoj, zatiaľ čo zadný koniec dostáva strmšie zhasnuté čelné sklo. Zaoblené okná v stĺpci C, ako aj dekoratívne chrómové okolie sú známymi narážkami z kajenského.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Dizajn špehovaný tu má päť dverí, očakáva sa však, že športová trojdverová verzia bude vyvinutá, aby poskytla Porsche súpera s odrodou Rover Evoque Coupe.
MACAN bude využívať efektívnejšie, menšie motory spôsobilosti ako jeho väčší brat. Pochádzajú z Audi, ale Porsche ho však znovu zapojil.
Vlajková loď pravdepodobne využije 345 koní s preplňovaným 3,0-litrovým V6 s 345 koní, ktorý vysiela na všetky štyri kolesá so sedemstupňovou prevodovkou PDK. Výkon by mal byť pôsobivý, ako aj čas, ktorý sa dá očakávať od druhého času 0-62 mph.
Efektívnejšie návrhy budú stále rýchle a pravdepodobne využijú nový 2,4-litrový plochý štyri motory Porsche, je hektické etaily pre svoje športové auto „Baby Boxster“. Plochá hra bude nevyhnutná pri udržiavaní základnej identity značky a zároveň ponúka výkonnosť a efektívnosť, okrem jedinečnej výfukovej poznámky.
Rovnako ako Cayenne, bude existovať aj nafta, ako aj hybridné modely. Posledne menovaný pravdepodobne využije benzínový motor Audi 2.0 TFSI spojený s elektromotorom, rovnako ako nadchádzajúci Audi Q5 Hybrid.
Očakávajte, že Macan využije spoločnosť Porsche’s PAM, ako aj technológie krútiaceho momentu, aby ponúkli vedúcu rukoväť v triede, ako aj manipuláciu, plus možnosť výšky výšky cesty, ako aj nastavenia odpruženia. Budú väčšie brzdy ako Q5, väčšie kombinácie kolies a pneumatík, ako aj rýchlejšie riadenie.
MACAN, ktorý bude vyvinutý na svojej vlastnej línii v Leipzigu v Nemecku, nielen rozširuje odrodu Porsche, ale pomáha, že zasiahne ciele emisií EÚ pre výrobcov výklenkov, čo znamená zníženie typických emisií o 25 % v porovnaní s rokom 2007, do roku 2015, do roku 2015, do roku 2015 .
Porsche Macan sa predáva koncom roka 2013 a očakáva sa, že sa začne približne od 35 000 GBP.