Popularita relatívne ťažkých, nečelínnych SUV je zodpovedná za nedávny nárast emisií oxidu uhličitého v nových vozidlá Pokles popularity dieselových automobilov, podľa Európskeho tanku.
Údaje o priemysle ukazujú, že priemerné emisie CO2 nového automobilu vzrástli v roku 2018 o 2,9 %. Európske emisie CO2 s novými automobilmi sa tiež zvýšili po rokoch poklesu, pričom medzi rokmi 2010 a 2016 klesli o takmer 22 g/km 2g/km v roku 2018.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
• Najlepšie 4×4 a SUV na nákup
Automobily a odborníci v oblasti životného prostredia často spomínali klesajúcu popularitu dieselových vozidiel, ktoré emitujú menej CO2 ako ich benzínové ekvivalenty – ako nevyhnutné pre tento trend. Ale Európska federácia prenosu a životného prostredia verí, že tank, ktorý je oveľa zvyčajne chápaný ako prevod a životné prostredie, uvádza „v rozpore s tvrdeniami výrobcov automobilov“, „predajný boom SUV“ zvýšil priemerné emisie CO2 o 2,6 g/km, pretože rok 2013, s poklesom Predaj nafty zodpovedný za zvýšenie iba 0,25 g/km.
Priemerné emisie vozidiel vytvorených výrobcami by mali byť do roku 2021 95 g/km, s pokutami 95 EUR za g/km za auto, za podnikanie, ktoré tieto ciele nespĺňajú. Potenciálne obrovské pokuty zaznamenali tím Fiat Chrysler s elektrickou automobilovou spoločnosťou Tesla, aby „zdieľa“ emisie CO2.