McLaren P1 Hypercar bol predstavený na základe ženuvského motorového výstavy a máme úplné podrobnosti o jej ohromujúcich 903 k benzín-elektrické hnacie ústrojenstvo, čo umožňuje 0-124 mph za menej ako sedem sekúnd-rýchlejšie ako rýchlejšie ako rýchlejšie ako o siedmich sekúnd. Bugatti Veyron neuveriteľne šport.
Výstredný dizajn urobil prechod z koncepcie k výrobe takmer nezmenený. Pred prednými kolesami sú nové chladiace potrubia brzdy, ale nebudete si všimnúť príliš veľa ďalších vylepšení.
P1 používa Twin-Turbo 3,8-litrový V8-vyvinutý z toho v 12c-a elektrický motor. Obaja odosielajú napájanie na zadné kolesá cez sedemstupňovú dvojspojkovú prevodovku.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
3,8-litrový motor dodáva 727 koní pri 7 500 ot / min a 720 Nm krútiaceho momentu od 4 000 ot / min, zatiaľ čo elektrický motor produkuje 176 k a maximálny krútiaci moment 260 Nm z nuly otáčky.
Výkon je ohromujúci, s 0-62 mph za menej ako tri sekundy a 0-186 mph za menej ako 17, čo je deväť sekúnd rýchlejšie ako hypercar McLaren F1 deväťdesiatych rokov. Najvyššia rýchlosť je obmedzená na 217 mph. Napriek týmto úžasným číslom umožňuje hybridná hnacia jednotka P1 emitovať menej ako 200 g/km CO2 – iba o niečo viac ako Toyota GT 86.
Tlačidlo IPAS (Instant Power Assist System) na volante umožňuje rýchle dostupné k dispozícii celé 176 koní od elektrického motora, čím sa dodáva elektrickým vylepšením ako systém KERS na vozidle Formula One.
Ďalšou funkciou inšpirovanou F1 je systém redukcie odporu (DRS). Aktivovaný iným tlačidlom na volante, znižuje uhol krídla na nižší ťah o 23 %.
E-režim je k dispozícii pre hnaciu sústavu, ktorá umožňuje P1 bežať približne šesť míľ pri elektrickej energii. Batéria je nabitá motorom, ale môže byť tiež zapojená na úplné nabíjanie asi za dve hodiny.
Iba 375 P1 sa bude predávať v celej Európe a každý bude stáť od 866 000 GBP – predstavuje ho proti novému nástupcovi Ferrari Enzo, ktorý má tiež debutovať v Ženeve.