Renault pridal do rozsahu Megane v rozsahu GT NAV DCI 165 športovú novú naftu vo forme GT NAV DCI 165, ktorý bol vyvinutý s podporou od spoločnosti Renault Sport a aby bol poskytnutý v obidvoch hatchbackových formulároch a verzia športového turera.
V srdci nového automobilu je dvojitý turbodúchaný štvorvalcový motor s dieselovým motorom s dvoma turbodúchadlami. Vyvíja sa 163 koní a maximálny výstup krútiaceho momentu 380 nm od 1 750ROM. Renault tvrdí, že Hatchback spravuje 0-62 mph za 8,8 sekundy a najvyššiu rýchlosť 133 mph, zatiaľ čo Estate Sport Tourer je len jedna desiata pomalšia až do 62 km / h od zastavenia. Obe autá ponúkajú napájanie predných kolies cez automatickú prevodovku EDC.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
S týmto novým motorom na palube Renault tvrdí, že Hatchback je schopný dodať 61,4 MPG a 120 g/km CO2, zatiaľ čo mierne Bulker Estate sa vracia 60,4 MPG a 124 g/km. Menšie rozdiely naznačujú, že obe sedia v rovnakom bikovom pásme a zaplatíte rovnakú sadzbu VED prvého roku vo výške 160 GBP.
Pod kožou Renault Sport vylepšil pramene, tlmiče a anti-roll barové nastavenia, aby zanechal svoj dojem na jazdu a manipuláciu s automobilom, a riadenie štyroch kolies robí rez. Zadné kolesá sa otáčajú až o 2,7 stupňa v opačnom smere ako predné rýchlosti pri rýchlosti až 37 mph, aby sa zlepšila pohyblivosť. S vybraným športovým režimom sa prahová hodnota zvýši na 50 mph a za týmito rýchlosťami sa skutočné kolesá otáčajú až o 1 stupeň rovnakým smerom pre väčšiu vysokorýchlostnú stabilitu. Systém 4Ctrol, ktorý ho napája, môže vyhodnotiť uhol zadných kolies až 100 -krát za sekundu.
Medzi štandardné asistencie spoločnosti Chauffeur patrí výstraha odchodu z jazdného pruhu, rozpoznávanie dopravných znakov, automatické svetlomety s adaptívnym vysokým/nízkym lúčom, ako aj asistencia na začiatku Hill, adaptívne ovládanie plavby, predné a zadné parkovacie senzory a automatické stieračky.
V kabíne je 8,7-palcový portrétový displej s dotykovým displejom hrdý na miesto na stredovej konzole, doplnený pripojením SAT NAV a Bluetooth. Zahrnutá je aj kontrola klimatických klimatických zón.
Všetko je zabalené do športového dizajnu. Predná zástera dostáva širší, dolný prívod vzduchu s voštinovou sieťou, zatiaľ čo vzadu je zadný difúzor lemovaný dvoma veľkými výfukami. 18-palcové zliatinové kolesá sú štandardné, zatiaľ čo športové sedadlá a dosky Renaultsport Scuff sa nachádzajú vo vnútri. Cena sa bude pohybovať od 27 740 GBP, pričom majetok prichádza na 29 040 GBP.
Páči sa vám zvuk horúcej nafty Renault Megane? Dajte nám vedieť v sekcii komentárov nižšie …