Po vymenení elektrických automobilov benzínový a naftový modely by sa vodiči mali účtovať v rámci systému cien cien na nahradenie paliva, vedci Inštitútu pre fiškálne štúdie (IFS) majú navrhované.
Motorizované dane každý rok zvyšujú okolo 40 miliárd GBP pre vládu – zhruba päť percent jej ročných príjmov a rovnocenné s približne 750 GBP na dospelého vo Veľkej Británii. Väčšina z nich je palivová povinnosť, ktorá by mala priniesť 28 miliárd GBP vo finančnom roku 2019-20, ako aj ďalších 5,7 miliardy GBP z DPH v tejto palivovej povinnosti.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Ceny benzínu a nafty vo Veľkej Británii: Zvýšenie ceny februára sa končí tromi mesiacmi škrty
S predajom nových tradičných benzínových a naftových automobilov, ktoré sa majú zakázať do roku 2040, a záväzok vlády k sieti-nulovému uhlíku do roku 2050 sa tento hlavný zdroj príjmov v nasledujúcich rokoch vyschne.
S cieľom získať späť túto stratu 28 miliárd GBP vyzvala IFS vládu, aby implementovala systém oceňovania cien, pričom poplatky sa líšia v závislosti od času a umiestnenia cestovania. Navrhuje, že prvým krokom pri prechode na túto politiku by mohol byť zavedenie paušálnej daň z najazdených kilometrov.
IFS tvrdí, že príjmy z týchto a iných motorových daní, ako napríklad spotrebná daň z vozidla, budú stále potrebné po elektrifikácii automobilov, pretože problémy, ako je preťaženie, zostanú.
Vedci tiež tvrdia, že ceny cien by sa mali zaviesť skôr ako neskôr, pretože bude oveľa ťažšie predať verejnosti po tom, čo veľké množstvo ľudí kúpilo elektrifikované vozidlá s očakávaním, že šetria peniaze tým, že neplatia palivo.
• Elektrické vozidlá lacnejšie vlastniť ako benzínové alebo naftové vozidlá
Rebeka Stroud, výskumná ekonómka spoločnosti IFS, uviedla: „Škrty na pohonovanie povinností za posledné dve desaťročia prispeli k príjmom, ktoré boli o 19 miliárd GBP ročne nižšie, ako by boli.
„Ďalšie zníženie 2P, ako to údajne premiéroval predseda vlády, by stálo ďalších 1 miliardu GBP ročne. Väčšou výzvou je, že príjmy sú teraz pripravené úplne zmiznúť v nadchádzajúcich desaťročiach, keď prechádzajú na elektrické autá.
„Vláda by mala stanoviť svoj dlhodobý plán zdaňovania jazdy, skôr ako sa ocitne s prakticky žiadnymi príjmami z riadenia a žiadny spôsob, ako napraviť náklady-čo je najdôležitejšie preťaženie-, že vedenie ostatných ukladá.“
Čo si myslíte o navrhovanej mýtnej sieti? Dajte nám vedieť v komentároch nižšie …