Renault vytiahla kryty z verzie svojej Twizy Ev. Táto jednorazová myšlienka bola odhalená v továrni spoločnosti vo Valladolid v Španielsku a ponúka širokú škálu technológií Motorsport, ktoré majú ísť so svojím pozoruhodným vzhľadom.
Myšlienka Twizy Renault Sport F1 využíva rovnaké veľké úhľadné pneumatiky ako jednotlivé dostihy a okrem toho istého hi-tech riadenia s veľkým zadným krídlom, Aero Front Splitter a bočnými tobolkami. Koleso ako vzorca 3,5 vozidla a LED svetlá na úsporu energie.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Najväčšia inovácia je však skrytá za vodičom, kde Renault namontoval Twizy s rovnakým systémom liečenia kinetickej energie (KERS) ako súčasná úroda automobilov F1.
Viditeľný so sklenenou obrazovkou v streche, vodoterný systém Kers berie energiu zo základných batérií a potom ju napája vysoko výkonným elektromotorom, aby sa zvýšila energia od 17 koní na 97 koní na dobu 13 sekúnd.
To znamená, že myšlienka Twizy Renault Sport F1 je schopná zaznamenávať presne rovnakú 6,1 sekundu 0-62 mph Sprint Time ako Hardcore Renaultsport Megane 265 Hot Hatch, zatiaľ čo maximálna rýchlosť sa zvyšuje na 68 mph.
Tento systém KERS s hmotnosťou iba 30 kg má tiež režim „obnovy“, ktorý ukladá zapojenie pripravené na zabezpečenie podpory. Vodič môže zvoliť množstvo energie zozbieranej pomocou rotačného spínača na volante. Režim „Boost“ je spustený potiahnutím dvoch pádlových radičov späť v rovnakom čase, ktorý tiež zapne blikajúce zadné brzdové svetlo.
Keď je systém KERS povolený, maximálne otáčky základného motora stúpania na 10 000 ot / min a myšlienka Twizy tiež dostane rovnaký systém protokolovania údajov „R.S“ podobný tým, ktorý je namontovaný na Megane R.S. a nové modely Renaultsport Clio. To umožňuje vodičovi zaznamenávať časy a čísla výkonnosti a ukladať ich.
Bol vyvinutý za 10 mesiacov tím inžinierov Renaultsport v spolupráci so svojimi kolegami F1. Jean-Michel Jaliner, prezident spoločnosti Renault Sport F1, povedal: „Kers je mimoriadne komplexný systém a integrácia do jedného ďalšieho elektrického vozidla bola mimoriadne závažné úsilie, ale zvládli sa, aby ho fungovali, a poskytovali veľkú podporu energie bezpečne a efektívne ”
Aj keď neexistujú žiadne plány na uvedenie nápadu do výroby, v priebehu roka sa objaví množstvo verejných vystúpení vrátane behu na kopec pri oslave rýchlosti Goodwood v júni.