Ceny pohonných hmôt v Doveru by sa čoskoro mohli znížiť až o 30 percent, ak má rada okresu Kent. Snaží sa nájsť povolenie od vlády na zníženie úlohy paliva v prístave, aby povzbudila zahraničných truckerov, aby dostali palivo.
Daň z paliva je vo Francúzsku iba 36,76p na liter a 28p na liter v Luxemburgu v porovnaní s 57,95p na liter. Takže zahraniční truckeri sa naplnia na nafte pred vstupom do Británie a vďaka masívnym palivovým nádržiam HGV môžu cestovať po celej krajine bez toho, aby sa museli doplniť, kým sa nevrátia na kontinent.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
“Neprispievajú centom do Británie, ale sú problémom na našich cestách,” povedal nám vodca rady Paul Carter. “Musíte túto úlohu znížiť na konkurenčnú úroveň s Francúzskom a Luxemburskom.”
Tento krok mohol vidieť, že palivo sa predávajú Doverovcov až o 30p na liter menej ako vo zvyšku Veľkej Británie. A britskí truckeri a súkromní motoristi, ktorí prechádzajú cez kanál, by mali úžitok aj z nižších cien.
Rada okresu Kent už oznámila ministerstvu na prepravu svojej myšlienky a zostavuje návrh ministra ciest Mike Penninga. “Myšlienka by bola palivová stanica v colnej zóne,” uviedol Carter. „Myslíme si, že je to uskutočniteľné. A dokonca aj s nižšou sadzbou cla by to prinieslo zisky v štátnej pokladnici v hodnote približne 500 miliónov GBP, ktoré smerujú do Francúzska alebo Luxemburgu. Je to obojstranne výhodná situácia. “
Plán rady bol minulý týždeň jedinou striebornou podšívkou pre palivový priemysel zasiahnutý krízou. Keď sme išli do tlače, nebezpečenstvo štrajku vodičov ropných tankerov sa blíži po tom, čo členovia zjednotení odbory prevažne hlasovali v prospech konania.
Spoločnosť Unite predstavuje hlavné spoločnosti distribúcie paliva vo Veľkej Británii, ktoré dodávajú 90 % nádorov krajiny. A na benzínových staniciach boli fronty minulý týždeň po vládnych odporúčaniach motoristom, aby zásoby paliva vyvolali nákup paniky.